科技含量最高,造价最贵的船舶解析(爆新闻)!

行业新闻 杏彩官方 3周前 (07-30) 18次浏览 已收录 0个评论

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中国 LNG 船

我国在 20 世纪 90 年代中期展开 LNG 船的技术跟踪和开发工作,中国船舶公司于 1999 年成立 LNG 船研究小组。

目前国内已拥有 LNG 船技术许可的船厂有

▲沪东中华船厂是中国首家参与 LNG 船研发及建造工作的企业

中国 LNG 船建造方面起步较晚,但发展迅猛。目前,中国现役 LNG 船有 7 艘,LNG 船市场份额约占全球的 19.7%。

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▲我国建造的第一艘 LNG 船是“大鹏昊”,船长 292 米,宽 43.35 米,型深 26.25 米,装载量为 14.7 万立方米

▲我国最大的 LNG 船是“大力水手(PAPUA)”号,长 290 米,型宽 46.95 米,总容量 17.2 万立方米,能够满足上海全市居民一个月的用气量

随着中国沿海各 LNG 规划项目的实施,中国 LNG 进口贸易发展迅速,预计到“十三五”末,LNG 进口量将超过 6000 万吨/年。届时,预计中国 LNG 船队保有规模将达到 50-60 艘。

(二)

LNG 船舶工业展望

在 LNG 船市场高度集中的背后,是船企必须面对的“三高”壁垒——高资本投入、高工艺要求与高管理质量。由于市场潜力巨大,投资回报相对丰厚,各国都对这个“蛋糕”虎视眈眈,互不相让。▲全球 LNG 船东在建船舶订单情况(截至 8 月份)

从各国的订单份额来看,韩国是最大赢家,在全球 146 艘订单中,韩国船厂手持 108 艘,占总数的 74%。

▲近 20 年 LNG 船队订单的情况

沪东中华是迄今为止中国所有大型 LNG 运输项目的首选船厂。目前,沪东中华手持 LNG 船订单量达到 14 艘。

在能源日趋紧张的情况下,全球液化天然气(LNG)的生产和贸易日趋活跃,正在成为世界油气工业新的热点。

▲越来越多的天然气液化后通过 LNG 船运送到世界各地

从长远趋势来看,LNG 消费量和进口量都将快速增加,加之旧 LNG 船的更新换代,需要建造大量新的 LNG 船,LNG 船建造市场一片繁荣。

LNG 船是一项高技术密集型装备,对中国的造船工业仍是一项考验。但只要我们能够以科学的态度,认真仔细地去做好每一件事,一定能战胜 LNG 船建造过程中的重重困难。我们相信,克服了千难万阻之后的中国造船工业,必将为中国经济的腾飞做出新的贡献。


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